Ось торсионная AL-KO с тормозом 1500 кг ступица 112х5 1800мм

Описание Ось торсионная AL-KO с тормозом 1500 кг. А-1800 ступица 112х5 (623410)

• Тип оси: B1600-3
• Модель: E-KT 1600
• Исполнение: Plus
• Нагрузка на ось: 1500 кг
• Нагрузка на тандем: 3000 кг
• Наличие колесного тормоза: да, тип 2051Ab
• Расстояние между кронштейнами (размер А): 1800 мм
• Общая длина оси (размер С): 2250 мм
• Принцип действия: торсионная
• Рычаг оси: 161,5 мм
• Присоединительный размер ступицы к колесу: 112х5
• Центральное отверстие колесного диска: 57 мм
• Комплектация: не комплектуется тормозными тросами и колесными болтами
• Покрытие: горячее цинкование
• Производитель: AL-KO Europe
• Гарантия: 12 месяцев
• Вес: 57 кг

Ось торсионная с тормозом 1500 кг. А-1800, ступица 112х5 — профессиональное решение для установки на прицепы с инерционной тормозной системой. Данная модель тормозной торсионной оси разработана с учетом специфики отечественных дорог: балка выполнена из усиленного 6-и гранного профиля, в ступицах используются двухрядные подшипники, а тормозной барабан имеет запатентованные поперечные ребра жесткости, что с одной стороны препятсвует деформациям, а с другой обеспечивает повышенную теплоотдачу. Данная технология значительно улучшает эффект торможения и снижает общую нагрузку на ступицу — как результат, ходовой ресурс тормозной оси увеличивается.

Установка данного торсиона придаст прицепу плавный и размеренный ход, обеспечит максимальную курсовую устойчивость и стабильность.

Конструкция осей АL-КО для прицепов и технология их изготовления обеспечивает соблюдение допусков на развал и схождение, принятых в автомобильной промышленности. Таким образом, наряду с большой устойчивостью хода прицепа обеспечивается минимальный износ шин.

Качество данной оси подтверждено европейскими протоколами испытаний и многочисленнными сертификатами, в том числе и Украинского центра сертификации.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТОРСИОННЫХ ОСЕЙ AL-KO С ТОРМОЗОМ:

• отсутствует необходимость в амортизаторах и рессорах;
• минимальный износ шин благодаря точной заводской регулировке схождения;
• осевая балка выполнена из усиленного профиля;
• прочный тормозной щиток исключает деформацию при перегрузках;
• ребра охлаждения тормозного барабана улучшают коэффициент торможения;
• двухрядные шариковые подшипники в ступице служат долго и не требуют обслуживания;
• обслуживаемая ступица — вышедшие из сроя детали могут быть самостоятельно заменены;
• заявленный ресурс оси — до 500000 километров.