Перезвоните мне
Заказать звонок
Скоро с вами свяжется наш менеджер для подтверждения заказа
заказать
Узнать цену
Скоро с вами свяжется наш менеджер
отправить
ceylan

Эксклюзивный дистрибьютор Mustafa Ceylan
Компоненты для производства прицепной техники 

info@propricep.com +7 (495) 120-24-03

Рессорные оси для прицепов

Оси 9 тонн с 10-тью шпильками, с одинарными шинами и дисковыми тормозами
Допустимая нагрузка на ось 9 тонн
Размер шины / диска 22.5 "
Дисковый тормоз /Ø 430x45 мм
Кол-во шпилек 10
Балка оси 120x120
Оси 2х16 тонн с 6-тью шпильками и диском 20" типа L
Допустимая нагрузка на ось 2 x 16 тонн
Шпилька крепления колеса 6
Размер шины / диска 20''
Кол-во шин II
Верхний уровень 700 x 455 x 450 (mm)
Балка оси 140x140
Оси 12 тонн с 10-тью шпильками, одинарными шинами и дисковыми тормозами
Допустимая нагрузка на ось 12 тонн
Размер шины / диска 22.5 "
Дисковый тормоз /Ø 430x45 мм
Кол-во шпилек 10
Балка оси 140x140
Бугельные оси 2Х16 тонн с 10-тью шпильками
Допустимая нагрузка на ось 2 x 16 тонн
Шпилька крепления колеса 10
Размер шины / диска 20 '', 22.5 '', 24 ''
Кол-во шин II
Верхний уровень 980 x 825 x 590 (mm)
Допустимая нагрузка на ось 2 x 14 тонн
Шпилька крепления колеса 10
Кол-во шин II
Верхний уровень 1100 x 825 x 590 (mm)

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 12 След.

Все разнообразие подвесок в конечном счете делиться на 2 группы: торсионные и рессорные модели. Рессорная ось для прицепа – проверенный временем вариант, который поможет без проблем доехать по самой ухабистой дороге. Современные рессоры сохранили лучшие качества своих предшественников, выпущенных в советские времена, но успели избавиться от их недостатков. Компания «ПроПрицеп», эксклюзивный дистрибьютор бренда Mustafa Ceylan (Турция) в Москве, предлагает вам купить новые, технологичные рессорные оси, которые позволят ездить безопасно и при этом комфортно с любой загрузкой.

Почему рессоры советской конструкции безнадежно устарели

Рессорная ось к прицепу в сборе стала популярной еще десятилетия назад. Конструктивно она состояла из нескольких листов, количество которых рассчитывалось по допустимой нагрузке. Отечественные производители не изменили подход, и сегодня предлагают такие же изделия. Они хорошо справляются с колебаниями груженного прицепа, но в расчет не берется, что он может быть и пустым. Хотя за счет веса автомобиля нагрузка на подвеску идет постоянно, она меняется, и полупустой прицеп будет подскакивать на дороге. О плавности хода речи нет. Кроме того, большая длина отечественных моделей заставляет для избежания тряски дополнять их амортизаторами. В итоге цена покупки и стоимость ремонта такой подвески увеличивается.

Преимущества подвесок от Mustafa Ceylan

Новая турецкая рессорная ось для прицепа лишена этих недостатков. При минимальной нагрузке в ней работает только корневой лист, а затем, в зависимости от веса прицепа, подключаются остальные листы. Таким образом, вы достигаете полного контроля над положением прицепа независимо от его загрузки. Вертикальные колебания гасятся за счет межлистового трения. Это позволяет обойтись без амортизатора, и конструкция рессорного пакета получается более компактной.

Импортная рессорная ось в сборе от «ПроПрицеп» позволяет уверенно и быстро ехать по пересеченной местности, обеспечивает маневренность и комфорт. Обращайтесь, и мы подберем для вас подвеску, которая будет полностью соответствовать вашим задачам!